府中市交通事故　生活道路の事故防止対策・・三鷹市で小学生が「ヒヤリハット」の体験を地図化、交通事故防止の取り組み（府中市議会議員　国民民主党　ゆうきりょう）

府中市議会議員（国民民主党所属）の　ゆうきりょう　です。

★小学生が交通事故の「ヒヤリハット」の体験を、タブレット端末で地図を作成する

先日の読売新聞多摩版に三鷹市が、市内の公立小学校１５校の授業で、小学５年生の児童が交通事故に遭いそうになった体験をまとめる「ヒヤリハットマップ」の作成に取り組んでいるとの記事があります。この記事では小学生がダブレット端末の画面を見ながら、「図面に地図が映し出され、『ヒヤリハット』体験をした場所や時間帯をを記録できる」「車や人の形をしたアイコンを置いたり、車と衝突しそうになった狭い道、カーブミラーがない曲がり角などの危険情報を入力したりすることも可能」とのことです。

★作成された地図は各学校、市のHPで公開、交通事故の半数は自転車によるもの

同記事によるとこのシステムを開発したのは、公益財団法人「豊田都市交通研究所」で、２０２２年に開発。「三鷹市安心課などによると、市内に事業所がある自動車メーカー、スバルが同研究所やトヨタ・モビリティ基金と連携して子どもへの交通安全の啓発に取り組んでおり、昨年１１月に市にマップ制作を打診、実現した」そうです。「この授業では５月７日～６月１３日まで行われ、約１０００件のデータが集まった」「児童が記した体験をもとに、地図上の場所ごとに死亡交通事故の起こりやすい『危険度』を算出し、危険度の高い場所などを４色で識別する」そうです。また作成された地図は、７月中旬ごろに各小学校に配布され、市のHPでも公開され、今後の安全対策に活用されるそうです。

記事のなかで「市内の生活道路での事故が多く、自転車による交通事故が全体の約６割を占め、今回児童から集められたデータも約半数が自転車に関連するもの」としています。

～この三鷹市の取り組みは極めて示唆に富むものです。子どもたちが実体験から得られたものを、形にすることで交通安全について体験的に考え学ぶ意義は大きいと思います。（ゆうきりょう）

★府中市も２５年度予算で通学路の安全対策予算を計上

２４年の府中市議会決算委員会において、３年前に起きた八街市の通学路で発生した自動車事故をうけて、府中市においても市内全小学校における指定通学路の実態調査について質疑をしました。当時、８５９万円の補正予算を計上したはずでが、その安全点検について、HPなどで公開がされていません。市は２０１３年に通学路の安全点検結果については公表している。この点確認しました。

●市の答弁⇒令和３年６月の八街市（千葉県）の下校中の児童の死傷事故をうけて、東京都からの依頼にもとづき、市ではすべての小学校において、関係機関との連携のうえ、通学路における合同点検を実施しました。この結果、市内で１４３ヶ所の危険ヶ所をリルトアップし、１４２ヶ所において、継続して必要な安全対策を講じています。また国が定める「通学路における合同点検等実施要領」では、「危険ヶ所や対策必要ヶ所については、各市区町村のホームページ等に公表することが望ましい」とされていましたが、市ではホームページでは公表はしていません。

★ゆうきりょう質問⇒私あてにも通学路について、具体的な箇所を指摘され、安全対策を求める要望が住民の方から寄せられている。そこで今後、教育委員会に要望を出した際の対応についてはどうなるのか。

●市の答弁⇒市では八街市の死傷事故以降も３年に１度の頻度で関係期間との合同で、指定通学路の合同点検を実施しています。今後、市民のみなさんから個別にいただいた際には、早急に現場確認を行い、可能な範囲で必要な対策を講じたいと考えています。

～文部科学省は令和３年７月３日付で、全国の教育委員会の学校安全主管課あてに「通学路における合同点検の実施について（依頼）」という通知を発出し、早急に指定通学路の実態調査を求めていました。府中市もこの通知をうけて今回、急遽指定通学路の実態調査を行うこととなりました。市内には多数の危険な通学路があります。実は府中市もすでに平成２５年８月に市内小学校の通学路の調査の結果を公表しており、各校の点検箇所と危険な内容について具体的に指摘をしていますが、ぜひ令和３年の通学路安全点検についても、ぜひHPで公開することを要望しました。（府中市議　国民民主党　ゆうきりょう）

※ゆうきりょう　のブログをご覧になった方で、府中市への要望などお寄せください。福祉、街のインフラ、防災、産業、環境衛生、学校教育など、なんでも結構です。アドレス　yuki4551@ozzio.jp　　電話０９０－４１３６－７６４２（電話にでない際は、留守電にお名前をお願いします）住所・・府中市紅葉丘２－６－３、メイプルタウン吉野D202