府中市 西武線多磨駅周辺の街づくり・・住民にとって自動車を持たない者にも、やさしいインフラ作りを進めてほしい（府中市議会議員　国民民主党　ゆうきりょう）

府中市議会議員（国民民主党所属）の　ゆうきりょう　です。

私のブログを拝見された市民の方で、多磨駅周辺の街づくりなどの件で、以下のご意見ご要望のメールをいただきましたので、紹介させていただきます。

★多磨駅周辺は買い物不便地域で困っている（市民の方からのご要望から）

私の最寄り駅である西武多摩川線の多磨駅周辺は、大学や公園が近くにありとても良い環境があります。しかしながら、駅周辺に食材スーパー、大手銀行ATM、また子育て中には欠かせない本屋（図書館）がありません。生きるための食べ物を買うスーパーがない！これはゆゆしきことだと思います。

また多磨駅西口前の府中市が所有するスペースがあります。あのスペースに住民のインフラを整備することを検討していただくことはできないでしょうか。まずは食品スーパー、銀行ATM、そして図書館分館です。この西武多摩川線周辺は、府中市立図書館へのアクセスが悪いです。そこで、多磨駅西口の市管轄スペースに、ネットで予約した本の貸し出し、本の返却のみのサービスに特化した図書館分館を作って欲しいのです。ついでに、市役所の基本的なサービスを受けられる窓口（市政センターのようなもの）も作っていただきたいです。

★多磨駅周辺に住む者にとって、市のサービス享受を実感できない実態

多磨駅は府中市の端に住んでいる市民にも、府中市のサービスが利用できる環境を整えていただきたいのです。私たちは車を所有しておりません。東京都では車を持たないことを選択する子育て世代は増えていると実感しています。高齢ドライバーによる悲惨な事故は決して他人事ではなく、生涯そこに居住するとなると、ゆくゆくは、車なしの生活を想定しなければなりません。そういったことからも、車でしかアクセスできない市民サービスではなく、車を持たない市民にも、やさしいインフラ作りを進めていただきたいと願います。ぜひ多磨駅西口管轄地に市立図書館分館と市政センターの開設、食品スーパーと銀行ATMを誘致してください。期待しています。（市民の方からのご意見ご要望から）

～多磨駅周辺の買い物については、令和１１年度中に開業予定の「ららぽーと」により、解消されると思います。また金融機関については、ご指摘の通りで、多磨駅西側にあるJAが近く撤退することで、紅葉丘３丁目にある郵便局しかなくなってしまいますので、ぜひ金融機関については、今後誘致を要望します。また図書館機能については、いただいたご要望をもとに、何か良い施策はないかどうか、調査して市に要望などしたいと思います。

～多磨駅西口もロータリーになり、将来はバス、タクシー乗り場も設定される計画です。今後は、ちゅーバスや民間商業バスの乗り入れなどについて要望し、同駅西口利用者、住民の方々にとって利便性のある交通網を求めいく予定です。また駅利用者の増えることも予想され、駐輪施設の拡充（屋根付き）も再度、要望したいと思います。（ゆうきりょう）

★多磨駅西口側も近い将来、生活環境が大きく様変わり

私は市内北東地域の街づくりなどの諸課題について、昨年６月の府中市議会一般質問で質疑要望しました。令和１１年度中に多磨駅東側、都市整備用地に三井不動産の「ららぽーと」が開業予定で現在工事が進められ、また都道の拡張も計画されています。それにより、多磨駅東西の街周辺の様相も様変わりして、生活環境の整備が求められています。

★ゆうきりょう質問⇒　都市計画道路３・４・１１号線、都市計画道路３・４・１６号線の用地取得率、今後の計画、完成予定について伺います。また、３・４・１１号線事業の中で整備される西武多摩川線多磨駅西側の交通広場について、どのような施設が整備される予定なのか伺います。

※都市計画道路３・４・１１号線・・多磨駅西口からあんず通りに抜ける道路

※都市計画道路３・４・１６号線・・あんず通りから東八道路に抜ける道路

★府中市答弁⇒　都市計画道路３・４・１１号線、３・４・１６号線の用地取得率と今後の計画、西武線多摩駅西側の交通広場について、多磨駅西側の　交通広場を含む都市計画道路３・４・１１号線と都市計画道路３・４・１６号線の用地取得率につきましては、本年５月末現在で、３・４・１１号線が約８４％、３・４・１６号線の事業区間南側の一期区間が約９９％、事業区間北側の二期区間が約９８％となっています。

次に、今後の計画ですが、３・４・１１号線は、今年度、詳細設計を実施いたします。３・４・１６号線は、既に一部区間を暫定開放しており、未整備区間については、関係機関との協議を進めるとともに、下水道などのインフラ工事に着手してます。

完成予定ですが、３・４・１１号線は　事業認可期間である令和１１年度末までの開通を目指しております。３・４・１６号線の一期区間につきましては、令和８年３月末に事業認可期間が終了することから、今年度、東京都に事業認可期間の延伸の申請を行う予定で、３・４・１６号線の二期区間は事業認可期間である令和１０年度末までの開通を目指しております。いずれにいたしましても、早期開通を目指して、引き続き、地権者との用地交渉を行い、着実に整備を進めます。

 多磨駅西側　交通広場の整備でございますが、バスやタクシー、一般車用の乗降場を設置する予定ですので、今後は警視庁協議を踏まえ、関係事業者と協議し、詳細な検討を進めてまいります。

★ゆうきりょう主張⇒　多磨駅西口付近についてですが、都道３・４・１１，３・４・１６号の整備とあわせて駅ロータリーが完成すると大きく駅周辺の様相も様変わりします。

～以前会派による予算要望のなかで、「多磨駅周辺の道路などの完成予想図パースを作成し、公表してほしい」ことを要望しましたが、多磨駅東口、西口とも駅周辺の整備予想図を、周辺住民の方々に、イメージ図など示して、わかりやすいものを、掲示してほしいことを改めて要望します。先日、西東京市の田無駅に用事で行きましたが、この駅も近年大きく変わるようで、そうしたイメージ図が、展示されていました。住民にとって近い将来、どうような駅、街になるのかということを視覚で示すと、わかりやすいものになります。ぜひ検討いただくことも要望します。（府中市議　ゆうきりょう）

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