府中市 京王線 東府中駅付近の踏切で電車と乗用車の衝突事故発生（令和８年４月２日）・・この踏切は以前も死亡事故が発生するなど、危険な踏切地帯（府中市議会議員　国民民主党　ゆうきりょう）

府中市議会議員（国民民主党所属）の　ゆうきりょう　です。

★ケガ人はいなかったが、当面、完全復旧の目途がたたない電車と自動車の衝突事故

今朝（令和８年４月２日朝）の読売新聞インターネットニュースによると、「京王線の東府中駅近くの踏切（緑町３丁目３番地付近）で、列車と乗用車が衝突する事故がありました。事故の影響で京王線の一部区間が運転見合わせとなっていて、再開の見込みは立っていません」と伝えています。同ニュースによると「2日午前5時20分ごろ、京王線の府中駅と東府中駅の間の踏切で列車と乗用車が衝突する事故が発生」として「警視庁などによりますと、乗用車に乗っていた男女2人はケガをしたということで病院に搬送されましたが、ケガの程度はわかっていません。列車の乗客などにケガはなかった」とのことです。またこの事故の影響で、京王線は府中駅から飛田給駅の間と、東府中駅から府中競馬正門前駅の間の上下線で運転を見合わせていると伝えています。（令和８年４月２日、午前９時時点）。

★★レールにカートの車輪が引っ掛かり、カートが横転して荷物が散乱したら（市民の方の声から）

府中市内には京王線の踏切箇所がありますが、この間、この東府中駅付近の踏切では、何度か死亡事故も発生しています。そこで以前、この課題で市民の方から要望をいただきましたので、以下紹介させていただきます。

～京王線の東府中駅前の踏切の件でお願いがあり、メールしました。サミットストア東府中店で週1回買い物の際、車輪付のカートを押して踏切を渡ります。私は膝が痛くて重い荷物を手に下げて歩くのが困難なため、カートを使用しています）。

踏切内のレールは何本もあり、レール上を通る際、カートの車輪が引っ掛かりそうになります。引っ掛かっても、私は自分の力で何とか持ち上げられると思いますが、もっと高齢な方や力の弱い方はどうするのかと心配になります。電車が来ないときでも心配ですが、この踏切は、上り下りとも電車が頻回に通過します。渡り始めてから踏切が鳴っても、カートを押しながらでは急ごうとしても限界があります。電車接近中に万一、レールにカートの車輪が引っ掛かり、カートが横転して荷物が散乱したらどうしようと思うと恐怖を感じます。踏切横断中に電車が来ないように、いつも祈る思いです。東府中駅周辺もできるだけ早急に高架にして、この踏切を除去していただくことを要望しています。よろしくお願いします。（以上、市民の方の声より）

★高野市長は立体化の事業化のために用地取得を進めると答弁

２０１９年１０月にもこの踏切で事故が発生、新聞によると「先月２０日の事故では高齢男性が踏切敷地外に倒れたことで、線路上の『３D式障害物検知装置』が作動しなかったとみられている」とし、京王電鉄は自転車や歩行者が踏切敷地外への転落を防ぐための『落下防止壁』設置を検討している」としています。

これをうけて１９年１２月の府中市議会本会議一般質問において、東府中駅付近の踏切について、他会派の議員の方が質疑で取り上げた際、高野市長は答弁のなかで「将来の事業化を見据えて側道整備のために、用地取得を進めたい」として、京王線東府中駅付近の線路について、連続立体化に向けた取り組みを進めるとの意向を示しています。

★山陽電鉄が踏切事故防止のために、AIによる新システムを導入へ

全国でも踏切事故は多発しており、最近では４月に奈良県大和郡山市の踏切で全盲女性が近鉄線の特急にはねられるという死亡事故が起こりました。２０２２年９月４日付の産経新聞ではこうした踏切事故を防ぐために、「国のガイドラインが改訂され、踏切内外に誘導用の表示が推奨されるようになったが、踏切内の対策は抜け穴となってきた」とし「専門家は『個々の踏切の特性にあわせた対策を講じるべきだ』」としています。

同記事のなかで、「山陽電鉄（神戸市）は昨年、踏切近くに設置されたカメラ映像を人口知能（AI）で解析し、取り残された人を検知する新システムを導入。点字ブロックにQRコードを埋め込むことで、スマートフォンをかざすと音声案内が流れる機能が開発されている」とあります。この記事のなかで「鉄道の安全対策に詳しい関西大学の安部教授は『踏切ごとに立地や利用者が異なる。最先端技術の活用も視野に、特性に基づく対策をリスクの高い踏切から優先的に導入していくべきだ』と語る」としています。

★まってられない東府中駅周辺の鉄道高架化、京王電鉄へ申し入れをしたい

これは大変示唆に富む内容です。ご承知のように、京王線東府中駅付近の踏切では死亡事故も発生し、市議会でも高野市長は「京王線高架化の事業を将来行う」と表明も以前ありましたが、時期は未定です。この山陽電鉄のようにAIの機能を取り入れることで、事故が防げるなら、緊急でもこうした措置を行うべきです。私も近々、この課題について、近く、東府中駅そばの踏切対策で京王電鉄の要望などしたいと考えています。（府中市議　ゆうきりょう）

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