（府中市）府中市内東部地域の課題とは・・商業施設開業、交通道路事情、高齢化とコミュニティ（府中市議会議員　ゆうきりょう）

府中市議会議員（国民民主党所属）の　ゆうきりょう　です。

私が住む紅葉丘２丁目は、府中市内の東部地域（多磨町、朝日町、紅葉丘、白糸台、若松町一部など）に位置します。この地域の主な地域課題について、先日、住民の方と話す機会がありました。具体的には①多磨駅前の民間商業施設と開発に伴う急激な環境変化、②公共交通・移動手段の再編、③少子高齢化と地域コミュニティの維持の点で意見がありました。

１，大規模商業施設の開発に伴う交通・生活環境の整備

西武線多磨駅東側の都市整備用地では、2029年度（令和11年度）中に「ららぽーと」（仮称）が開業予定であり、現在周辺の開発工事が進められています。多磨駅東側の調布基地跡地（朝日町3丁目）において、三井不動産とSMFLみらいパートナーズが推進している大型商業施設「（仮称）府中朝日町商業施設計画」のことです。元々はセブン＆アイ・ホールディングスが「アリオ」を計画していましたが事業主体が変更となり、現在は2029年春（令和11年度中）の開業を目指して準備が進められています。

（１）大規模商業施設開業のメリット・・多磨駅周辺は東京外語大学や警察学校、病院などがあり、穏やかな住宅街でもあります。同時にスーパーなどの商業施設が少なく、日常の買い物が不便な状況でした。この開発により、周辺住民の利便性が格段に向上することが期待されています。

（２）主な地域課題・・周辺道路の激しい渋滞・違法駐車・・商業施設の開業に伴い、主要都道である「人見街道」や「朝日町通り」「スタジアム通り」での激しい交通渋滞や、駐車場待ちの車両によるトラブルが懸念されています。

（３）生活道路・通学路への抜け道流入・・渋滞を避けるための車が、白糸台小学校付近などの狭い生活道路や通学路に「抜け道」として流入し、児童や歩行者の安全が脅かされる不安があります。

（４）環境・美化対策・・乗降客や通行人の急増が見込まれるため、ポイ捨ての防止や治安維持といった対策（環境美化推進地区の指定など）が必要とされています。

（５）課題・・商業施設の開業予定にともない、街の様子や人の流れが激変するこごとが予想されます。そのため周辺都道の拡張（都市計画道路3・4・11号線、3・4・16号線など）や、多磨駅西側の交通広場整備を計画通り進め、自動車流入による渋滞や安全性の確保、快適な歩行者空間・回遊性をいかに確保するかが直近の大きな課題です。

２，公共交通と移動手段のあり方（ちゅうバス再編）

市内東部地域（特に白糸台や押立エリア）は、日常生活において府中駅周辺よりも最寄り駅や調布方面を利用する傾向が強く、市中心部へのアクセスや地域内の移動に課題を抱えています。

（１）課題・・府中市のコミュニティバス「ちゅうバス（多磨町ルート、押立町ルートなど）」は、その路線ルートの長大化や、市の財政負担増から路線再編の議論が進められています。高齢者の買い物・通院の足を維持しつつ、「最寄り駅への接続」と「府中駅への接続」の利便性をどう両立させるかが問われています。また、押立エリアはマイカー利用率が比較的高く、公共交通の利用促進も課題です。

（２）ちゅうバスの路線再編
府中市のコミュニティバス「ちゅうバス」において、バス業界全体の深刻な運転手不足やコスト上昇、交通空白地域の解消などを背景に実施されている見直し計画です。令和7年度〜11年度の「地域公共交通ネットワーク再編計画」に基づき、2026年（令和8年）4月より一部ルートの変更や見直しが本格始動しています。

①主な地域課題
★利便性と効率化のバランス：路線バスとの重複区間を解消して運行を効率化する一方、従来の「府中駅直通」を望む住民の声や、ルート変更によるサービス水準低下の懸念に対して、どう暫定措置や調整を行うかが議論されています。

★次世代交通の導入検討：大型・中型バスの運行維持が難しい狭隘（きょうあい）道路の住宅街などに対し、普通免許でも運転可能な「ワゴン車両」による実証運行や、将来的な「AIデマンド交通（予約型乗り合いサービス）」の導入に向けた有効性の検証が課題となっています。

３，少子高齢化・自治会加入率の低下と公共施設の老朽化
他の地域と同様に、東部地域でも少子高齢化とライフスタイルの多様化が進んでいます。

（１）課題・・自治会の加入率低下に伴う地域活動の担い手不足や、日中独居高齢者の増加に対する「住民同士の交流・支え合いの仕組みづくり」が急務です。また、地域のコミュニティ拠点である白糸台文化センターや地域体育館などは築30〜50年を迎え老朽化が進行しており、限られた財政のなかでどのように公共施設マネジメント（維持・更新）を行っていくかも長期的な課題となっています。
そのため東部地域（多磨、朝日町、白糸台周辺）では、地域の利便性向上や持続可能なインフラ整備を目指し、「大型商業施設の開発」と「コミュニティバスの再編」という2つの大きな動きとそれに伴う課題が浮上していると言えます。

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