府中市多磨駅の東側にも横断歩道の設置を求めたい・・府中市予算要望書令和８年度から（府中市議会議員　国民民主党　ゆうきりょう）

府中市議会議員（国民民主党所属）の　ゆうきりょう　です。

府中市長あて令和８年度予算要望書のなかに「人見街道と西武鉄道の踏切箇所の安全対策として、東側に横断歩道の設置を」という内容について要望しました。

★府中市の回答⇒　府中警察署に要望し、踏切西側には横断歩道が設置してありますが、東側に関しては設置箇所も含め検討中となります。

～以前ですが、西武線多磨駅東側の都市整備用地に、三井不動産が計画している商業施設の課題について、住民の方から多数の要望があるのが人見街道沿いの安全問題です。先日も住民の方から以下のような要望をいただきましたので、紹介させていただきます。

『人見街道については、現状の横断歩道で待っていても、なかなか車が止まらない状態です』

分析１・・西武多摩川線・多磨駅付近の踏切から西方面に歩いてくると、緩やかなカーブになっているために見通しが悪い。

分析２・・歩行者がたっている直ぐ側まで建物が建っている。このことも歩行者にとって見通しが悪いことに関係しているのではないか。

分析３・・踏切でいったん停止した後、車がスタートしてスピードに乗ってきた時に、王道歩道が出てくるので、ブレーキを踏むのをためらう傾向がある（運転者の心理）。

２，自転車とも接触寸前は何回も経験しているし、一度慌てて避けた自転車が道路中央部に膨らみ、対向車とあわや衝突寸前の時もあった。

理由・・なぜこの場所にしたのかが疑問

分析１・・多磨駅方向から来た場合、横断歩道（紅葉丘３－３８，３－１３）を渡って右（踏切方面）に行く人よりも左（多磨墓地方面）に行く人の数が圧倒的に多い。

分析２・・歩行者を渡ったすぐ先に電柱柱とカーブミラーがあり、歩行を妨げている（そのために親切に止まってくれた運転手も発車が遅くなる）

分析３・・結局のところ、多くの歩行者が横断歩道を使わずに、斜め横断をしている。

こうした状況を考えた場合、交差点の東側に横断歩道を掛けるより西側にかけるほうが、歩行者の安全性、利便性、そしてスムーズな交通の流れのためにも、要望します。（以上、市民の方からの要望から）

～人見街道のなかでも西武多摩川線、多磨駅付近の踏切の安全対策については、この間、長期にわたって多くの議員も要請をしていますが、決定的な安全対策については実施されていない状況です。また人見街道の電柱地中化、また人見街道の三鷹方面（多磨駅踏切から東側）の道路の拡幅などの要望があります。

★平成６年度頃から継続して東京都に対しまして要望（府中市の答弁）

私は２０２０年１２月議会の一般質問で人見街道の安全策について質した際、多磨駅付近の踏切の安全策についても要望しました。

※質疑に対する府中市の回答⇒「人見街道の西武多摩川線踏切周辺の拡張整備などの対策について、市から東京都に対する要望内容についてですが、本市では、人見街道の西武多摩川線踏切周辺の拡幅整備につきまして、平成６年度頃から継続して東京都に対しまして要望してきているところです。」

「この踏切周辺につきましては、道路幅員が狭く大変危険な路線であるとともに、ここ数年の状況を踏まえると、沿道における大規模商業施設の開設や、東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会の開催が予定されている（当時）ことなどから、安全な歩行空間の確保に向けた拡幅整備などの対策の実施をこれまで以上に強く求めています」。つまり踏切の管轄担当である東京都へは長年にわたり要望しているが、今だ実施されないということです。事故が発生してからでは遅いのであり、知恵をだして一刻も早い改善策を講じなければなりません。（府中市議　国民民主党　ゆうきりょう）

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月曜日・・西武線多磨駅東口

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金曜日・・京王線多磨霊園駅北口

※原則、朝８時まで