Category Archives: 地域・まちづくり

府中市議会議員の　結城りょう　です。

★㈱フォルマによる提訴には膠着状態となった三越伊勢丹との交渉を打開する狙い

１２月２４日付の日経新聞ネットニュースにおいて、伊勢丹閉店後の府中の動静について報じています。配信記事を一部抜粋すると、「（伊勢丹府中店の閉店によって）市や商業関係者は核店舗の空白状態が長期化し、集客力が低下することを警戒する」として、「（三越伊勢丹の親会社、三越伊勢丹ホールディングスは）閉店と同時に三越伊勢丹が業態を変更して新たな商業施設とすることで、フォルマと基本合意した」。

また提訴に発展したのは、「詳細な条件の詰めの過程がきっかけのようだ。複数の地元関係者によると、三越伊勢丹側は業態変更に伴い、フォルマに賃借料の大幅引き下げを求めたが、賃借料が収入源の地権者側は難色を示した。ある地権者は『新商業施設の具体的なイメージや招致するテナントなどもわからず、不安が増した』と話す」とあります。

この配信記事では「フォルマは基本合意の破棄を通告。その後賃借契約解約にあたっての損害賠償の額や原状回復の負担などをめぐり双方の主張の溝が広がった。三越伊勢丹側が受け取るべき損害賠償との相殺を主張して賃借料を支払わなかったとして、フォルマは提訴に踏み切った。三越伊勢丹側は『係争中につきコメントを差し控える』としている。市や地元商業関係者は後継テナントの開業について、来客増につなげやすい東京五輪前を見込んでいた。賃借契約解約が延び、市は『五輪には間に合いそうもない」（経済観光課）とみる。「切れ目なく新店が出られないようだと、仕方ないでは済まなくなる』（むさし府中商工会議所）など、核店舗の空白長期化を警戒する声が上がる」と地元の声を伝えています。

また㈱フォルマが提訴した狙いについてもふれ、「（提訴には）膠着状態となった三越伊勢丹との交渉を打開する狙いもあった。市経済観光課は『一日も早く解決し、後継テナントの早期開業を望む』としている。地元関係者からは『決着が長引くと、周辺の不動産価格も下落しかねない』（駅前商店街の経営者）との懸念も出ている」と報じています。（私のコメントは明日、ブログで記載させていただきます）

※訂正のお詫び・・私の１１月３０日付ブログで「フォルマが賃借料の解約を三越伊勢丹に申し入れた」とありますが、正しくは「賃借の解約を申し入れた」の間違いです。おわび申し上げます。

府中市議会議員の　結城りょう　です。

今日（１２月２０日）の読売新聞多摩版に、府中市の高野市長が東京都の小池知事に都庁で会談し、「市内にある都立府中の森公園にラグビー場を整備する」よう要望したと報じています。この記事によると会談は冒頭を除いて非公式に行われたとのこと。「高野市長は公園内に『サッカー、ホッケー場』を改修し、ラグビートップ級の試合ができる高規格のラグビー場の新設を提案」とあり、小池知事も「しっかり検討する」とのことです。この秋にはラグビーワールドカップで府中市も「盛り上がり」ましたが、高野市長としては、さらに「ラグビーのまち、府中」の機運を高揚させることが狙いのようです。

この１２月議会においても他会派の議員の方がラグビーワールドカップについて総括的な質疑をされていましたが、その質疑のなかで「今回ワールドカップ、東京開催を通じて府中市が当初狙っていた、外国人観光客は思ったほどには、府中市に来訪しなかった」という趣旨の発言をされていたのが印象に残っています。

この問題では以前、私のブログでも記載しましたが（１２月２日付、『府中とラグビーワールドカップ・・市が狙った外国人観光客の市内来訪の狙いは、どうだったのか！？』）でも記載しましたが、市民が本当にラグビーを求めているのか否か、市民からの「ニーズ」がどうなのかと感じるところもあります。また市長選挙を目前にひかえ、高野市長としては、ラグビー熱をさらに高めたいというところでしょうか。

来月投開票の市長選挙において、このあたりの問題について対立候補の目黒重夫予定候補の見解も気になるところです。

府中市議会議員の　結城りょう　です。

☆駅利用者の安全性と利便性を最優先に
２０２０年夏のオリンピック、パラリンピックを控えて、近隣沿線でもホームドアの設置など、追加工事を計画しています。この西武線多摩駅でも乗降客が大幅に増えることが予想され、駅利用の安全性と利便性の確保を最優先に追加工事を含めて、今後も市に再検討を求めていきたいと思います。また多摩駅改修にとどまらず、駅前開発を含む街づくりの視点から、市は西武鉄道に対して住民の要望が反映されるよう、今後も行政指導を行うよう求めていきます。

★駅利用者から見た新しい多摩駅の駅舎の問題点

①駅の橋上化にともなって、階段とエスカレーターが取り付けられるが、上りのみで下りのエスカレーターがないこと。
②プラットホームが２つから、１つとなり、上り下りの乗客が重複して危険になる。
③改札口が２階になることで、電車に乗るために今までより、時間はかかる
④地下通路が閉鎖されることにより、東西の往来に時間を要する。
※多磨駅の橋上化にともない、エスカレーターが設置されます。普通だと上下のエスカレーターが設置されますが、今回の改修では上がりのみとなります。なぜ下りのエスカレーターを設置しないのかとたずねると、市の答えは「設計上設置できない」との返答でした。その代わりにエレベーターを設置するので、それを利用してほしいとのことです。「上下のエスカレーターがあってこそ、利用しやすい」との声があがりました。今後さらに住民や利用者の高齢化が進むと思われますが、よりよいバリアフリー化が求められるよう、市や西武鉄道にも随時要請したいと思います。

府中市議会議員の　結城りょう　です。

☆市は住民の要望に対して消極的

私は市内東部地域に住む住民の方々とともに、西武線多磨駅の改修工事について、市に要請を行いました（１１月１１日）。多磨駅改修工事について、府中市は１８年１２月と１９年５月に事業および工事説明会と開催しています。案内については、市のホームページや町内会の回覧板、文化センターの掲示などで行っていますが、住民への周知は不十分であり、駅頭への置きチラシなどの工夫をして、繰り返し住民に対して、周知徹底をするよう改善を求めました。またこちからは、住民が主催する説明会に市の担当者が出向いて快哉することは可能かと質問したところ、「計画を見直すことはできない」として、住民の要望の反映については消極的との姿勢でした。

☆新しい駅舎には下りエスカレーターを要望

新しい多摩駅の駅舎では、コンコース（改札口スペース）から駅ホームにかけて設置されるエスカレーターは上りのみであり、下りエスカレーターが設置されておらず高齢者からは不安の声があがっています。市は下りエスカレーターが設置できない理由について、「設置にはある程度の幅（３メートル）が必要であり、下りエスカレーターを増やすのは無理」との見解を示しました。
しかし現在の計画では上下線を１つのホームにすることで駅ホームそのものが、駅舎より広くなると説明しています。

また駅舎の下り線ホーム（東側）は撤去される計画ですが、撤去後の空きスペースについては、「鉄道会社としては何にするのか計画が決まっていない」としており、新駅舎の全体像が不明確であることもわかりました。（その２　へ続く）

府中市議会議員の　結城りょう　です。

★住民の声が反映し、中高マンションの建設はなくなりました

この間、市はこの活用方針案を作成する過程で、市民との「ワークショップ」の開催、「基地跡地利用検討協議会」、また地元住民との方々との間では要望を聞く機会を設けてきました。今回の提案では、当初市が考えていた中高層マンションの建設については、地元住民から「反対」の声があり、これに配慮して「低層住宅」の建設になりました。あわせて長年住民から要望があった、小金井街道の拡幅についても、実現することとなりました。

★活用方針に対する私の意見・・緑被率が少ない、将来にわたり商業施設の存続が危ぶまれる、生態系調査を行い自然環境保全の努力を求める

こうした点を評価しながらも、私は基地跡地等特別委員会（１２月１１日開催）において、３点について市の活用方針案について意見があることを、基地跡地等特別委員会で表明しました。
①この基地留保地一帯が、グリーンベルトの一環と言いながら「浅間山」「府中の森公園」と比べて緑の割合（緑被率）が少ないこと。
②1.8ヘクタールの商業スペースをつくる案であるが、この間、伊勢丹の問題にみられるように、大型民間商業施設は消費者のニーズとあわなくなっているのではないか（今や店舗の時代でなくネットでの商品説明⇒ネット注文⇒宅配）と指摘し、商業施設は撤退の可能性があること。
③この基地留保地については、市として生態系調査を行い、貴重な自然環境の保全を行うこと、を意見要望しました。

またこの浅間町の基地留保地活用について、動きがあればお伝えしていきます。