Category Archives: 地域・まちづくり

【読売新聞多摩版の報道から】

昨日（１９日）の読売新聞多摩版に、府中市がソーシャル・ネットワーキング・サービス（ＳＮＳ）の発信力をいかして、府中市の魅力を海外に広める取り組みが紹介されています。記事では「市は英語、仏語、スペイン語圏のブロガーら５人を招き、１８日から市内を案内するツアーを始めた」とあります。狙いは２０１９年のラグビーワールドカップ、２０２０年の東京オリパラで来日した外国人観光客を府中市に足を運んでもらうことにあります。すでにＷ杯ではイングランドとフランスの公認キャンプ地に内定していることもあり、具体的な外国人誘致策が進んでいます。また市では、すでにこの間も、こうした海外の観光客を招くなかで、府中市の知名度を高めることを目的に、ツアーでは、市内の観光ボランティアらが、けいき並木通りや大国魂神社などを案内をしているとのこと。記事ではツアーに参加した外国人観光客のコメントをのせ、「府中は渋谷のような観光地ではないが、日本人のリアルな生活がある街だ。魅力を見つけ出したい」、「Ｗ杯では、イングランドの地方に住む普通の人たちが府中に来て、交流を深めてくれらば」とあります。

府中市の地の利、歴史と街並み、国際イベントをいかしたこうした外国人観光客を招きいれる、ツアーはユニークな取り組みとして、また府中市を国内外へ知名度を広げる取り組みとしても良いものではないでしょうか。今後も注目していきたいと思います。

結城亮（結城りょう）

共産党議員団は６月議会の一般質問で、赤野秀二議員が京王線中河原駅前の横断歩道設置について、２年前の赤野議員の質問に対する答弁で、「都が交通量調査を実施し、警視庁と調整を行う」とのことでした。そこで今回、その後の動きについて質したところ「警視庁で交通量調査を行い、検討したが、①交通量が多い、②車道幅員が広い、③変則的五又路であるなどの多くの課題があり、現状では横断歩道の設置は困難だ」との答弁。

また中河原駅前の横断歩道設置が困難と判断する根拠法や条例について質すと、「特段の定めはないが、警視庁の設置基準で、横断歩道設置は市街地で２００メートル以上の間隔をあけ、信号機を設置する場合は１５０メートル以上の間隔をあけることとしている」との答弁。

それに対して赤野議員は「横断歩道の近隣設置は、市内でも見かけるし、歩道橋の近くに横断歩道がある例も多数ある。引き続き取り組みの実現を」と求めました。中河原駅前のバリアフリー化問題では、既存歩道橋にエレベーターを設置できないかとも要望しましたが、この件では「設置スペースなど、慎重な検討が必要であり現状では困難」との答弁でした。また駅西側臨時改札の開設時間についても、朝の７時から９時の時間枠の拡大と、日曜祭日の開設を京王電鉄に求めるよう、市に要望しました。

結城亮（結城りょう）

【甲州街道以南の「ちょこりん」廃止後、以北の「ちょこりん」に最大６５０台以上が駐輪される】

市民が発行するミニコミ誌「府中萬歩記」５２号では、市民のかた府中駅周辺の駐輪場問題について投稿されていますので、紹介します。

市議会６月定例会では「府中市立自転車駐輪場条例の一部を改正する条例」が全会一致で可決されました。この条例は市役所北庁舎の２階から地下２階に設置されている市営自転車駐輪場を１１月から来年２月に予定している、リニューアル完成後の駐輪料金の変更が主な内容です。同時に６月１８日の市議会建設環境委員会の議論のなかで委員の質問に市の担当課長が、リニューアル完成後の年度内に「ちょこりんスポット」を廃止する計画があることも明らかにしました。

昨年９月に府中駅南口の再開発ビル「ル・シーニュ」の竣工にあわせて、甲州街道以南の「ちょこりんスポット」が廃止されました。このこともあり、北側の「ちょこりんスポット」には、多い時で６５０台を超える自転車が駐輪しています（筆者の６月１７日の日曜日）。リニューアルによって駐輪台数が増えるとは言っていますが、高齢者やお子さん連れの方々は、地下には容易に持っていけないのが事実です。南側の「ちょこりん」が廃止されて間もなく１年になりますが、再開発ビル地下の２ヶ所の駐輪場はとても使えないとの声が多数寄せられています。

これらの利用者の声に市は真摯に耳をかたむけ、今回の北側の「ちょこりん」廃止計画の見直しを強く求めたいと思います。なお南側「ちょこりん」廃止の際、平地に駐輪場をとの要望がだされていました。今回、「くるる」の南側に、３００台収容する駐輪場が新設されることも報告されています。

結城亮（結城りょう）