（府中市 道路計画）若松町二丁目交通安全施設事業、交差点すいすいプラン、都道「新人見街道」の早期実現を・・市民の要望から（府中市議会議員　ゆうきりょう）

府中市議会議員（国民民主党所属）の　ゆうきりょう　です。

市民の方からの要望の多いものの１つに、府中市内の道路事業の推進についてがあります。今回も市民の方から匿名でご意見ご要望をいただいたので、以下紹介、説明させていただきます。（ゆうきりょう）

１，若松町二丁目交通安全施設事業について

★市民の声⇒　府中市では都市計画道路の整備率が東京都内でも高い水準にあり、これまでのご尽力に感謝しております。一方で、近年は事業の進捗が停滞しているようにも感じています。例えば、若松町二丁目交通安全施設事業についてです。

★「府中市若松町二丁目交通安全施設事業」とは　（生成AIから）　⇒

東京都建設局（主に北多摩南部建設事務所）が主導する、道路の安全対策や歩行者対策や歩行者環境の向上を目的としたインフラ整備事業です。 この地域（東府中駅〜新小金井街道周辺）では、複数の道路整備や安全対策が並行して進められています。主な事業内容と関連情報は以下の通りです。

①歩道の設置・拡幅：歩行者や自転車が安全に通行できるよう、歩道スペースを確保・拡張します。

②路面標示・区画線の補修：交差点や道路のセンターライン、横断歩道などの視認性を高めるための引き直しを行います。

③防護柵（ガードレール）の設置：歩車分離を明確にし、車両の飛び出しから歩行者を守る設備を整えます。

④視覚障害者誘導用ブロックの整備：駅周辺や交差点付近のバリアフリー化を推進します。 

２，府中街道の「交差点すいすいプラン」について

★市民の声⇒府中街道の「交差点すいすいプラン」の早期実施も期待しています。

★東京都が推進する「交差点すいすいプラン」とは（生成AIから）⇒　

府中街道（主要地方道第17号 所沢府中線など）では右折車線の新設や歩道整備による渋滞緩和・安全性向上の対策が段階的に進められています。 このプランは、道路幅員が狭い片側1車線の道路において、交差点直近の短い区間の土地を取得して右折レーン等を整備する事業です。府中街道周辺における主な該当箇所や計画の概要は以下の通りです。 

★交差点すいすいプランの整備内容と効果（生成AIから）⇒

①右折レーンの設置・・右折待ちの車両が直進車の進行を妨げないようにし、ボトルネック渋滞を解消します。 

③歩道・自転車通行空間の整備・・交差点付近の歩道を拡幅・バリアフリー化し、歩行者や自転車の安全性を高めます。 

⑤環境・景観の改善・・車のスムーズな流動によりCO2や排気ガスを削減するほか、事業に合わせて無電柱化なども並行して進められます。

①概要：現在の新小金井街道（若松町）から東へ進み、紅葉丘を横断して、西武多摩川線の線路をアンダーパス（地下）でくぐり、朝日町方面（スタジアム通りなど）へ繋ぐ計画です。 

②目的・進捗：現道である「人見街道」の慢性的な渋滞や踏切の危険性を解消するための抜本策として期待されています。多磨駅前の商業施設開業（令和11年度（2029年度）予定）を控え、早期の事業化に向けて東京都が概略修正設計などの検討を進めています。

★市民の声⇒　他にも国道20号（甲州街道）についても、東八道路全線開通を見据え、国・東京都と連携しながら交通状況に応じた道路改良や安全対策を進めていただくことを要望いたします。さらに、京王線側道整備事業や美術館通り（幸町１丁目付近）の用地取得など、未完了の事業についても、引き続き地域住民との丁寧な対話を重ね、双方が納得できる形で円滑に事業が進むよう取り組んでいただければ幸いです。（以上、市民の方の声から）

～いただいたご要望について、どれも早期に実施してほしいものばかりです。とくに都道の新人見街道については、私も市議会で複数回取り上げ、個別に要望していることから、また多磨駅前の商業施設の開業もあることから、将来的には避けて通れない課題です。

今回いただいたご要望の道路整備について、府中市選出の小山くにひこ都議会議員とも連携させていただき、ぜひ実現にむけて取り組んでいきたいと思っております。今後とも、道路整備に関するご意見などお寄せください。（府中市議　ゆうきりょう）