（府中市 ）東府中駅付近「２号踏切」の当面する安全対策で、最新鋭のAI技術の導入装置の要望を（府中市議会議員　ゆうきりょう　一般質問）

府中市議会議員（国民民主党所属）の　ゆうきりょう　です。

先日の府中市議会一般質問で、重大事故が複数回発生した、京王線東府中駅２号踏切の当面する安全対策について、質疑要望をしました。

東京都は最新の踏切対策基本方針を策定、公表し、その中で府中市内の 京王線の路線区間について、今回の同方針によれば、東府中駅付近２号踏 切の危険性について言及し、将来の鉄道立体化の考えをにじませる記述は ありますが、当面その立体化計画には指定されませんでした。しかしなが ら、東府中駅２号踏切について、複数回の重大事故が発生している経緯も あり、当面の緊急安全対策の徹底を図ることが課題です。

★「渡り遅れ等による踏切道内での異常を列車乗務員に伝達する方法として、非常ボタン、高性能障害物検知装置が設置している」（府中市）

★ゆうきりょう質問 ①⇒　死亡事故など複数回の重大事故の発生を受けて、東府中駅２号踏切に おける、安全対策の現状について伺います。

★府中市答弁①⇒　安全対策の現状についてでございますが、鉄道事業者において、通行者に対する注意喚起対策として、大型踏切道警報灯、注意喚起表示灯、踏切照明灯、踏切道注意喚起立て看板、非常ボタン案内看板、及び、遮断桿しゃだんかんへの反射テープと垂れベルトが設置され、踏切内の通行区分の明示対策として、歩道部および車道部のカラー舗装、及び、コーナーアングル部のカラー塗装が実施されております。
また、踏切道における安全な通行の確保対策として、踏切道長の短縮、警報装置鳴動開始時間の繰り上げ、踏切端部の拡幅が実施されたほか、渡り遅れ等による踏切道内での異常を列車乗務員に伝達する方法として、非常ボタン、高性能障害物検知装置が設置されております。

★ゆうきりょう質問②⇒　府中 市から京王電鉄に要望している安全対策の具体策について、伺います。

★府中市答弁②⇒　京王電鉄株式会社からは、当該踏切に対して考えられる安全対策は実施している状況であると伺っております。そのうえで本市から、施工後、年数が経過しているカラー舗装及び路面標識の再施工と、スリップ注意などの現在表示のない注意喚起看板または、路面注意標識の設置について要望しているところでございます。

★ゆうきりょう主張「AI機能を利用した最新鋭の技術を活用し、検知システムの導入を京王電鉄に要望してほしい」

東府中駅２号踏切については、今回の東京都の方針を受け、引き続き立体化を求めると同時に、東府中駅２号踏切の当面の安全対策の徹底を求めなければなりません。

他の私鉄鉄道会社による踏切の安全対策に関する動きですが、私鉄大手の東武鉄道は、「沖電気と丸紅ネットワークが共同開発した『踏切滞留AI検知システム』を導入し、2025年1月16日から4カ所の踏切で本格運用を開始すると発表した」と配信しています。これにより、「リアルタイムに踏切内を監視できるようになり、踏切事故削減に効果がある」とのことです。同ニュースによると、今回導入する「踏切滞留AI検知システム」は、「骨格検知技術やAIエッジ技術など活用し、踏切に設置したカメラの映像をその場で高精度かつリアルタイムにAI画像処理することで、踏切が下りてもその場にとどまっている人を検知するシステム」。　「人を検知すると、ただちに特殊信号発光機を作動させ、接近する列車の運転士に異常を知らせる。特殊なカメラではなく汎用カメラなどを使用できるため、設置が容易な上に比較的安価に導入できるメリットがある」とのことです。

★ゆうきりょう質問③⇒　これまで講じられてきた安全策の効果も踏まえながらも、東府中の２号踏切について、こうした他の私鉄路線で導入されている、AI機能を利用した最新鋭の技術を活用し、検知システムの導入について、京王電鉄に対して要望することを提案しますが、伺います。

★府中市答弁③⇒　京王電鉄株式会社に確認したところ、東府中２号踏切の踏切道内に対しては、高機能障害物検知装置を設置していることから、現状では、AI技術を活用した検知システムの導入予定はないと伺っております。一方、踏切道外に対しては、意図的な踏切への侵入について、その予兆をAI で検知・分析するシステムの導入に向けた研究開発を2024 年度から行っているとのことでございます。
本市といたしましては、当該検知システムの導入に限らず、最新鋭の技術を活用した踏切の安全対策が進められるよう、引き続き、京王電鉄株式会社と協力してまいります。

★ゆうきりょう主張要望「東府中踏切に点字ブロックの設置も要望したい」

以前ですが、府中視覚障害者福祉協会の方と東府中踏切で現地要望を行った際、伺った話のなかで、『歩道を歩いているといつの間にか踏切内に入っていることもあり、踏切を渡り始めていると言う認識があっても、どのあたりを歩いているのか確認しにくい時がある。踏切を渡っている途中に警報音が鳴り始めると、焦ってしまい、自分のいる位置や進行方向を見失ってしまい、パニックになる』という大変怖い、経験談を伺ったことがあります。こうした点からもぜひ、早期にAIで検知・分析するシステムの導入を期待します。また以前の一般質問でも要望しましたが、東府中踏切に点字ブロックの設置も要望いたします。