Category Archives: 地域行政を考える

小中学校の児童生徒さんの通学路の安全対策で、私は３年ほど前に寿町在住の方から、府中第１小学校付近の通学路（寿町２丁目４、６，８番地付近）の安全対策について要望が寄せられ、現在はこの通学路（道路）と歩道の境目に安全柵のようなものが等間隔で設けられています。

これは私が２０１９年度の予算編成のなかで要望していました（当時は共産党議員団に在籍）。当時のブログでは「寿町の府中第一小学校の西側にある、通学路の安全確保を求めました。これは近隣の住民の方から寄せられた要望で、自動車が通る道路と児童が歩く歩道があるところです。住民の方から伺ったところ、『自動車が歩道に乗り上げて走行したり、歩道に乗り上げた状態で停車しているのをよく見かける。通学時の児童たちにとっては大変危ないので、自動車が走る道路と歩道との間に柵を設けるなどの安全措置を行ってほしい』というものでした。私が見に行った時も車が歩道に乗り上げて停車していました」と掲載しました。

予算要望の際に高野市長も「この道路はたしか、野口前市長の近所の道路でしたね」と感心を示し、「現場を確認します」と返答していただいたことを記憶しています。その後、昨年中に安全柵のようなものが等間隔で設けられており、また歩道もコンクリートで整備されていました。こうして住民のみなさんの要望が少し前進したことを嬉しく思っています。

こうした要望について、私のブログを拝見された市民の方も、ぜひメールなどでお寄せください。　yuki4551@ozzio.jp

千葉県八街市の通学路でのトラック死傷事故をうけて、文科省、国交省、警察庁が全国の危険な通学路の点検を行う方針を固めたことは、先日の私のブログでもお伝えしました。市民の方から具体的な箇所について紹介いただきましたので、以下紹介します。

★周辺には複数の学校や幼稚園、自動車の交通量も多く危険な踏切

西武多摩川線の多磨駅付近の踏切の危険性については、他の議員さんや住民の方々からも要望がだされ、市も東京都に改善を要望しているようですが、今のところ根本的な解決に至っていません。

この多磨駅周辺には幼稚園、アメリカンスクール、私立小学校など多くの児童や生徒さんらが歩行する箇所となっています。同時に人見街道には多くの自動車の交通量もあり、とくにお彼岸の際の自動車の通行量は多いので有名です。

★平成６年度頃から継続して東京都に対しまして要望（府中市の答弁）

私は昨年１２月議会の一般質問で人見街道の安全策について質した際、多磨駅付近の踏切の安全策についても要望しました。

質疑に対する市の回答⇒「人見街道の西武多摩川線踏切周辺の拡張整備などの対策について、市から東京都に対する要望内容についてですが、本市では、人見街道の西武多摩川線踏切周辺の拡幅整備につきまして、平成６年度頃から継続して東京都に対しまして要望してきているところです。」

「この踏切周辺につきましては、道路幅員が狭く大変危険な路線であるとともに、ここ数年の状況を踏まえると、沿道における大規模商業施設の開設や、東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会の開催が予定されていることなどから、安全な歩行空間の確保に向けた拡幅整備などの対策の実施をこれまで以上に強く求めています」。

つまり踏切の管轄担当である東京都へは長年にわたり要望しているが、今だ実施されないということです。事故が発生してからでは遅いのであり、知恵をだして一刻も早い改善策を講じなければなりません。

※このブログをご覧になった方で、府中市に対するご意見、ご要望、苦情また情報など、ほかにも新型コロナ関係でのご要望などありましたら、お気軽にメールをお寄せください。　 アドレス　　　yuki4551@ozzio.jp