防災・安全アーカイブ - 25ページ目 (59ページ中) - 国民民主党　府中市議会議員　ゆうきりょう

07 3月

府中市では佐川急便との間で災害時における「救援災害連携協定」を締結しています

府中市議会議員（無所属）の　ゆうきりょう　です。

以前私のブログで清瀬市がヤマト運輸との間で「災害時の救援物資輸送協定」を締結したことを掲載しましたが、府中市でも昨年の９月に佐川急便株式会社との間で「災害協定」を締結しています。

佐川急便のHPによると「SGホールディングスグループの佐川急便株式会社は、2022年9月、新たに12自治体と『災害協定』を締結しましたのでお知らせいたします。
本協定は、大規模災害発生時に各自治体において支援物資の受け入れや配送等が困難となる場合、当社及びその協力会社が所有する倉庫の提供、支援物資の管理及び避難所への配送等の災害支援について定めたものです。これにより、有事の際は円滑かつ確実に災害支援を行うとともに、平時から相互の連携強化を図り、万一の災害に備えてまいります」と掲載しています。

★近年は避難所ではなく自宅で過ごす人も多いことを反映した取り組み

こうした取り組みは大変評価できると思います。以前、ブログでも書きましたが、最近では地震災害時において、避難所ではなく自宅で過ごす人も目立ち、市内が被災した場合、市は相当数の市民がいることが想定されます。そうした際、輸送会社が被災をしていない地域で物資を積み、協定を締結している自治体で物資を集積する場所、避難所、住民が物資を受け取りやすい場所などに支援物資を運ぶことは、自治体にとっても、住民にとってもありがたいものです。

ぜひ府中市においても今後、こうした協定先の拡大に取り組んでほしいものです。

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02 3月

府中市内にある「けやき並木北交差点の歩行者用青信号の時間延長に関する」陳情について・・賛成少数で不採択となりました

府中市議会議員（無所属）の　ゆうきりょう　です。

昨日（３月１日）の府中市議会建設環境委員会に提出された陳情、「けやき並木北交差点の歩行者用青信号の時間延長に関する」陳情について、私は賛成させていただきましたが、残念ながら賛成少数で否決されました。

※陳情内容はこちら⇒　chinnjou5-2vol2

※陳情の文章の一部抜粋～　「１点目に、青信号のサイクルは、南北を走る国分寺街道を通行する車両（30秒間）、東西を走るさくら通りを通行する車両（27秒間）、国分寺街道及びさくら通りを横断する歩行者（21秒間）となっており、歩行者が２方向を渡る際は、一度渡った後、車両信号の南北及び東西の２回の車両青信号を待たなければなりません。この場合、歩行者の心情として、１回で２方向に渡りたくなるのは、当然のことです。同交差点は地域の小・中学校の通学路にもなっており、小学生や一般住民が走って渡っており、自転車と接触の危険が散見されています」。

「２点目に、歩行者の中には、高齢者・ベビーカー利用者その他様々な事情で横断に時間のかかる方々もおり、１回の青信号で一つの横断歩道のみを渡るにしても、時間が短縮されたことに、困惑と危険を感じるとの意見を多く聞きます。地域の自治会や小・中学校からも同交差点の安全を十分に配慮願いたいとの賛同があり、以前警視庁に要望した結果、車両青信号の時間は短縮されたが、歩行者用青信号時間は変更されませんでした」（以上、陳情文章からの一部抜粋）

★通学路でもあり、人の命がかかっている重大性を認識

この寿町の都立農業高校付近の交差点の信号機「けやき並木北交差点」の信号機について、歩行者が渡る青信号の時間を延長してほしいという陳情内容です。この信号機が現状の歩車分離式へ変更された理由については、市の担当者（地域安全課）からは「平成３０年に同交差点で死亡事故が発生したことを機に、現在の歩者分離式に改められた」とのことです。

私はこの交差点が国分寺街道に面し、また新甲州街道に抜ける道路で、府中街道からはさくら通りが通っている交差点という重要な地点でもあることを認識しています。また平成３０年の死亡事故発生により歩車分離式へ変更された点については理解をするものです。

★重大事故が発生したからでは遅い

一方でこの陳情にあるように、この交差点は通学路ということもあり、交通事故を防ぐことに最大限の注意と対策が必要となる、大変重要な交差点でもあります。数年前も千葉県八街市内における通学路でトラックにより、通学中の児童がはねられ死亡する事故が発生しました。この通学路も以前より近隣住民の方からその危険性が指摘されていたにも関わらず、その対策を行政側が怠っていたことが問題となりました。私はこうした通学路事故の危険性とともに、人の命がかかっていることの重大性をかんがみて、この陳情に対し賛成の意思を示したものです。

今後は警察行政の対応策(歩車分離式や四隅に看板の設定)が適切であるかどうか、検証を続けなくてはならないと考えています。

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01 2月

府中市内の東部地域の甲州街道の横断歩道、若松町２丁目の通学路の安全対策について、府中警察に要望しました（令和５年１月３１日）

府中市議会議員（無所属）の　ゆうきりょう　です。

この間、市民の方がたから市内の道路に関する安全対策についての要望が寄せられてきまし。そこで今日（１月３１日）、府中警察にこの件で２点要望書を提出しました。

①甲州街道の横断歩道の青信号の時間について、もう少し時間を伸ばしてください

～以下、住民の方からのお声より～

命に関わるほど危険を感じるのは、府中市東部の甲州街道の横断歩道の青信号の時間が非常に短いという事です（榊原記念病院の南側とか）。お年寄りの足では渡り切れない短さです。

②府中市内の道路（通学路）若松町２丁目７～８番地付近の住宅街の十字路で、これまでも複数回の自転車と車の接触事故が発生していますので、安全対策を講じられることを要望させていただきます

府中市内の若松町２丁目７番地、8番地付近の住宅街の十字路でこれまでも複数回、自転車と自動車の接触事故が発生しています。数年前も、近隣住民の方から近所の十字路で自動車と子どもの事故があったとの報告をうけました（その子どもは救急車で病院へ搬送されたとのこと）。

この事故が発生した十字路には、カーブミラーが１つしかありません。この十字路には以前、３つのカーブミラーがありましたが、新築の戸建住宅が建設されたことを理由に２つのミラー撤去されてしまったとのことです。

その後もこの交差点において、高齢者の方が乗った自転車と自動車の接触事故が発生したとのことです。住民の方によると転倒したものの、救急車を呼ぶほどではなかったらしいですが、高齢者の方は肘のけがをされたとのことです。近所の方いわく「ここの交差点はカーブミラーが２本なくなってから、自転車どうしのニアミスも増えて、危険な交差点です。しかも立て続けに自転車と自動車の事故が発生したので、早急にカーブミラーの設置を要望してほしい」というものでした。

この件で府中市の担当者は「この十字路は警察も現地調査に来たが見通しがよく、一時停止の道路標示などもあることから、カーブミラーの設置は必要ない」との返答がありました。しかしもし今後、この地で仮に死亡事故などが発生した時には、取り返しがつかなくなります。

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13 1月

府中市内の木造地域にも感震ブレーカーが、東京都から無料配布されます（令和５年１月１３日）

府中市議会議員（無所属）の　ゆうきりょう　です。

昨日（１月１２日）の産経新聞に東京都の小池知事が来年度予算案のなかで、防災力強化のために木造住宅密集地域の計３２万世帯に対し、地震を感知して電気の通電を遮断する機器「感震ブレーカー」を無料配布する計画であることを明らかにしたと報じています。記事によると、機器は１つ５千円程度、予算案に約２０億円を計上、令和５年度中の配布完了をめざすとしています。

ちなみに私は令和４年度の市長あての予算要望で「感震ブレーカーの無償配布、助成措置などを検討してください」との要望を出していました。

府中市の回答⇒　「国の動向や他市の状況、メリットやデメリットを勘案し、その有効性などについて調査・研究してまいります」との内容でした。

いずれにせよ都が先進的に施策を実行されたことで、市民生活の防災対策の向上に資することになったことは大変評価できるものです。

▲「感震ブレーカー」とは、コンセントに差し込んでおくと、地震の強い揺れの際、通電を遮断する機器で、揺れで電気ストーブが倒れ、停電後の再通電により火災が発生する「通電火災」などの危険を抑制するものです（産経記事より）

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※府中市議会議員ゆうきりょうの２連ポスターについて、府中市内で掲示いただける方、場所などありましたら、ぜひお知らせ、ご協力ください。アドレス　yuki4551@ozzio.jp

09 12月

府中警察署に府中市内の道路関係の安全対策で、市民のみなさんから、いただいたご意見をもとに要望書を提出しました②（令和４年１２月９日）

府中市議会議員（無所属）の　ゆうきりょう　です。昨日（１２月８日）、府中警察署に赴き、この間市民の方々からいただいた道路の安全対策について、要望書にまとめて交通課あてに提出をしてきました。昨日のブログの続きです。、

１，信号機設置の要望について
①東京都府中市押立町４丁目３０−５前の道路（セブンイレブン府中押立町４丁目店前の中央高速下トンネル前）に、信号機の設置を切望します。

２，多摩川通り横断歩道付近
横断歩道はあるものの、停車してくれる車はほぼ皆無です。また、２股に分
かれている道路でもあり、分かれている道路からでは車が出にくい場所でもあり、衝突事故や歩行者の横断に因る事故が起きる前に信号の設置を要望します。

３、桜通り〜富士見通りを南北に抜ける道が車両対面通行のために、すれ違い
時は路側帯に入り込み歩行者は大変危険です。桜通りへの信号待ちの車両はいつも路側帯に入る為歩くことも出来ません。桜通り〜富士見通り方向への一方通行をするようお願いします。

４，是政駅の近くでスクールＩＥの別館前（是政３－５付近）の道路は一方通行なのですが、日没後に逆走してくる車を時々見かけます。ファミリーマートがある十字路を北から来た車が（「指定方向外進入禁止」の標識が見づらいからか）右折しているものと思われます。非常に危険な状況になっており、安全対策を要望します。

５，調布スタジアム道路に「信号機付横断歩道」（消防支署近辺）の増設を要望します。

６，本宿町にある「スーパー和光府中店」の交差点（新府中街道）がとても交通量
が多く、危険です。また子どもたちの通学路にもなっている。U ターンをしようとして切替せず、交差点内でバックしている車もいるので、U ターン禁止にしてほしい。

※ほかにブログには掲載していませんが、警察署に要望した事項が複数あります。

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