13 1月

府中市内の木造地域にも感震ブレーカーが、東京都から無料配布されます(令和5年1月13日)

府中市議会議員(無所属)の ゆうきりょう です。

昨日(1月12日)の産経新聞に東京都の小池知事が来年度予算案のなかで、防災力強化のために木造住宅密集地域の計32万世帯に対し、地震を感知して電気の通電を遮断する機器「感震ブレーカー」を無料配布する計画であることを明らかにしたと報じています。記事によると、機器は1つ5千円程度、予算案に約20億円を計上、令和5年度中の配布完了をめざすとしています。

ちなみに私は令和4年度の市長あての予算要望で「感震ブレーカーの無償配布、助成措置などを検討してください」との要望を出していました。

府中市の回答⇒ 「国の動向や他市の状況、メリットやデメリットを勘案し、その有効性などについて調査・研究してまいります」との内容でした。

いずれにせよ都が先進的に施策を実行されたことで、市民生活の防災対策の向上に資することになったことは大変評価できるものです。

▲「感震ブレーカー」とは、コンセントに差し込んでおくと、地震の強い揺れの際、通電を遮断する機器で、揺れで電気ストーブが倒れ、停電後の再通電により火災が発生する「通電火災」などの危険を抑制するものです(産経記事より)

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09 12月

府中警察署に府中市内の道路関係の安全対策で、市民のみなさんから、いただいたご意見をもとに要望書を提出しました②(令和4年12月9日)

府中市議会議員(無所属)の ゆうきりょう です。昨日(12月8日)、府中警察署に赴き、この間市民の方々からいただいた道路の安全対策について、要望書にまとめて交通課あてに提出をしてきました。昨日のブログの続きです。、

1,信号機設置の要望について
①東京都府中市押立町4丁目30−5前の道路(セブンイレブン府中押立町4丁目店前の中央高速下トンネル前)に、信号機の設置を切望します。

2,多摩川通り横断歩道付近
横断歩道はあるものの、停車してくれる車はほぼ皆無です。また、2股に分
かれている道路でもあり、分かれている道路からでは車が出にくい場所でもあり、衝突事故や歩行者の横断に因る事故が起きる前に信号の設置を要望します。

3、桜通り〜富士見通りを南北に抜ける道が車両対面通行のために、すれ違い
時は路側帯に 入り込み歩行者は大変危険です。桜通りへの信号待ちの車両はいつも路側帯に入る為歩くことも出来ません。桜通り〜富士見通り方向への一方通行をするようお願いします。

4,是政駅の近くでスクールIEの別館前(是政3-5付近)の道路は一方通行なのですが、日没後に逆走してくる車を時々見かけます。ファミリーマートがある十字路を北から来た車が(「指定方向外進入禁止」の標識が見づらいからか)右折しているものと思われます。非常に危険な状況になっており、安全対策を要望します。

5,調布スタジアム道路に「信号機付横断歩道」(消防支署近辺)の増設を要望します。

6,本宿町にある「スーパー和光府中店」の交差点(新府中街道)がとても交通量
が多く、危険です。また子どもたちの通学路にもなっている。U ターンをしようとして切替せず、交差点内でバックしている車もいるので、U ターン禁止にしてほしい。

※ほかにブログには掲載していませんが、警察署に要望した事項が複数あります。

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08 12月

府中警察署に府中市内の道路関係の安全対策で、市民のみなさんから、いただいたご意見をもとに要望書を提出しました①(令和4年12月8日)

府中市議会議員(無所属)の ゆうきりょう です。今日(12月8日)、府中警察署に赴き、この間市民の方々からいただいた道路の安全対策について、要望書にまとめて交通課あてに提出をしてきました。

①多磨町1丁目15、17,27番地付近にある道路で、三谷神
社と多磨町公会堂の前を通る鶴川街道の安全対策について。

②多磨町2丁目44番地付近の永福寺と西武多摩川線間の線路沿
いの道路の安全対策について。

③アメリカンスクール付近の交差点(多磨町1―15付近)の安全対策について。

④紅葉丘2丁目29番地前の道路の電柱に自動車向けの安全標示の看板設置について。

⑤紅葉丘郵便局付近の交差点(紅葉丘1-39,3-37付近)について、
あんず通りから東八道路へと抜ける道路と、近隣のアパートの関係における安全対策について。

⑥紅葉丘2―11付近の信号ボタンと一方通行についての安全対策について。

⑦朝日通り(朝日町)の東京外語大学前の、「横断禁止」の標札と横断歩道を設定について。~続きは明日(12月9日付ブログ)でお伝えします。

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17 11月

府中市内の京王線の踏切でもAI,3Dカメラで異常検知の運用を・・西武鉄道が実施へ

府中市議会議員(無所属)の ゆうきりょう です。昨日(11月16日)朝日新聞多摩版に、「西武鉄道はAI(人口知能)や3D画像解析システムを用いて、踏切内の異常を検知するシステムの運用を開始した」と報じています。記事では「踏切内に取り残された人を、カメラで検知する。国交省によると、3Dカメラを使った踏切向けシステムは国内で初めてで、AIを使った踏切向けシステムは国内で初めて、AIを使ったものは2例目」とのことです。

またこのシステムは、「3Dのものは2つのレンズで距離や高さなどを立体的に認識し、AIのものは骨格などを検知して人を認識する」「共に、踏切内に3秒以上とどまっていた場合に運転士に異常を知らせる仕組み」とのことです。西武鉄道では年内に2つの踏切でこうしたシステムを導入するとしています。

この西武鉄道の取り組みは、大変重要な成果です。身体の不自由な方など踏切を渡るのは大変怖いものです。私も踏切をご高齢の方で、ゆっくり渡っている光景を見ると、いつ踏切が鳴るのか冷や冷やしながら見ています。

この前のブログ※でもお伝えしましたが、私も京王電鉄にこうしたシステムの導入を要望しましたが、ぜひ実現するよう求めたいと思います。

※参考ブログ⇒ 京王線 東府中駅そばの踏切の安全対策は喫緊の課題、AIの活用で視覚障碍者を守れ! – 市民派無所属 府中市議会議員 ゆうきりょう (r-yuuki.jp)

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12 11月

府中市でも都市農業に力をいれてはどうか・・農地保全で農業体験、防災などに活用を

府中市議会議員(無所属)の ゆうきりょう です。先日の読売新聞で、世田谷区が所有する農地を、区民らに農作業を体験してもらい、都市農業への理解を深めていただくために、区が地元のNPOと協力していることを伝えています。

★都市農業を啓蒙すると同時に防災面で役立つ

記事では「東急双子玉川駅近くの区有地の畑の10月、若者から高齢者まで約20人ほどが集まり、栽培されているオクラ、シソの実などを収穫した。その隣では、藍を使った染物の体験教室が開かれ、にぎわいを見せていた」、「運営は区内の祭り開催など地域振興に取り組むNPO「neomura(ネオムラ)」が担当とのこと。

記事では「区民らに農業体験をしてもらうだけではなk、農業を身近に感じることで、都市農地の保全の重要性を理解してもらうことも狙い」とし、一方で「都市農地は火災の延焼を防ぎ、避難場所としても使えるなど防災面でも注目が高い」とああります。

★都市農業基本法でも都市農業を推奨へ、府中市でも住宅一辺倒の活用から転換を

この記事にもりますが、都市農業振興基本法では、都市農地について「宅地化すべき」から「保全すべき」という方針に転換しています。また「都市農業には多面的な役割があり、農地の保全には難しい問題が多いが、幅広委区民が関心をもつようにすることで維持につなげたい」(世田谷区の担当)。

以前、ブログでも府中市に市民農園を増やしてほしい※という市民の方の声を紹介しましたが、こうした法律的根拠もあります。この20年来、府中市内にある農地は新興住宅、マンションになり人口も増えていますが、今一度、世田谷区のような経験を学び、都市農業を再興する時ではないでしょうか。

※府中市は市民農園を積極的に支援してほしい・・シニア世代にとって健康増進に役立つ農作業、人々の交流のとして有益 – 市民派無所属 府中市議会議員 ゆうきりょう (r-yuuki.jp)

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